长江航道局自主建造的绞吸式挖泥船在武船顺利下水

      “长狮9号”是一艘用于三峡库尾维护的2000m3∕h自航绞吸挖泥船，是长江航道局为应对长江上游库区航道特殊环境而量身打造的先进疏浚船舶，由上海交大设计、武船建造，于2011年6月8日开工。本船为国内首次设计及建造，采用了多项先进的新技术，设计及施工难度均较大，长江航道局机务处监造人员和相关领导为该船投入极大心血，在建造过程中不断与设计单位、建造单位进行沟通，力求保证船舶的建造进度和建造质量。今年3月16日，交通部综合规划司刘昕处长也专门来到武船对该船的建造情况进行了视察，并对建造进度、施工工艺和质量给予了高度评价。截止18日下水之前，“长狮9号”的总体建造进度较为理想，下水完整性较好。

　　18日的下水仪式由长江航道局朱汝明副局长主持，长航局魏志刚副局长出席仪式并对“长狮9号”的顺利下水表示祝贺，希望该先进船舶能够进一步提高长江航道局的航道维护疏浚能力，为长江航道局更好贯彻落实交通运输部党组“三个服务”要求，保障长江黄金水道安全畅通作出贡献。武船杨志刚董事长、王渭龄副总经理，中国船级社武汉分社邓金树总工程师，上海交大船舶海洋与建筑工程学院杨启副院长，武汉工程局姚勇局长、重庆工程局周在友副局长和相关单位代表在现场参加了下水仪式，上午11时许，魏志刚副局长、朱汝明副局长和杨志刚董事长共同下达了下水指令，“长狮9号”在掌声和礼花中缓缓滑入了长江。

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